左上为西藏自治区贡嘎机场（摄于3月1日）；左下为浪卡子县境内海拔4000多米的岗巴拉山上新修通的柏油路（摄于7月8日）；图右为建设中的青藏铁路（资料照片）。

    图左为西藏自治区扎囊县桑耶镇一位藏族妇女赶着羊群回家（摄于6月12日）；图右为贡嘎县杰德秀镇的藏族妇女在打场（摄于8月13日）。

    上图为一名藏族售货员正在拉萨市一家商场前拉货（摄于8月29日）；下图为一名藏族妇女从拉萨市布达拉宫广场一家银行的广告牌前走过（摄于8月29日）。

    图左为西藏自治区羌塘自然保护区（资料照片）；图右为拉萨市布达拉宫旁边的拉鲁湿地（摄于8月20日）。

    这是一位转经的藏族老人从两名到西藏旅游的外国游客身边走过（摄于8月24日）。　旅游业已成为西藏自治区的特色支柱产业之一。2004年，全区接待海内外游客122万人次，旅游收入超过15亿元。

    这是西藏自治区尼木县塔荣镇雪拉村72岁的老阿妈尼尼在家中制作酥油（摄于7月2日）。40年来，西藏农牧民健康保障显著提高，人口平均寿命从旧西藏的35岁提高到现在的67岁。

    这是西藏自治区乃东县结巴乡完全小学的孩子在教室里读书（摄于8月15日）。在1951年西藏和平解放前，整个西藏没有一所现代意义上的正规学校，适龄儿童入学率不到5％，文盲率高达95％。截至2004年年底，全区有各级各类学校1010所，适龄儿童入学率达94．7％。

    8月29日，拉萨市丹多一家其乐融融。40年来，西藏自治区人民群众的生活水平得到很大提高。2004年，全区国内生产总值达211.54亿元，人均GDP为7779元，分别是1965年的65倍和33倍。

    这是一位参观者从阿里地区的一座太阳能电站内走过（资料照片）。　2004年，西藏自治区共建成各类电站520多座，电力装机总容量达到50万千瓦，年发电量达到11.65亿千瓦时。全区基本实现县县通电，乡（镇）、行政村通电率分别达到71%和41%。

    8月29日，拉萨市藏族老阿妈卓嘎在市区街头公用电话亭打电话。     40年来，西藏建成了以拉萨为中心，连接全国，通达世界，集程控交换、卫星、数字、移动、邮政通信于一体，达到当代先进水平的通信网络，基本实现县县通光缆、乡乡通电话的目标。

    西藏自治区交通运输以公路建设为重点，航空、管道运输协调发展，形成了以拉萨为中心四通八达的交通运输网络。目前，全区共有20条国、省道干线公路，401条县、乡公路和74条专用公路，公路通车里程达到42203公里，并建成了两个民用机场，开辟了拉萨至北京等地的10条国内、国际航线，建成了总长1080公里的格尔木至拉萨输油管道。目前，全长1142公里的青藏铁路铺轨已进藏，今年将全线铺通。     西藏自治区成立40年以来，经济、政治、文化和社会发展等各方面都取得了辉煌成就。     新华社记者摄　（责任编辑：达娃）