新华网记者罗沙、拉巴次仁、郭鑫

    改革开放３０年来，特别是青藏铁路通车及中印乃堆拉山口边贸通道恢复开通，进藏投资的商家络绎不绝。

    青藏铁路的通车，长期制约西藏发展的交通“瓶颈”得以解决。如今，西藏形成了铁路、公路、航空一体化的立体交通网络，大大提高了与各地的物流运输效率，降低了运输成本。

    西藏自治区招商局近日表示，拉萨市２００７年招商引资到位资金２７亿元，２００８年将力争招商引资资金到位资金３３亿元。

    西藏自治区招商局局长多布杰介绍，自青藏铁路通车以来，世界５００强、中国５００强企业以及各类经济组织不断进藏考察，中国五矿、中冶集团、香港吉瑞集团等一些著名企业纷纷在藏投资落户。

    据自治区工商局统计的数据显示，到２００７年底，西藏外资企业投资总额达５.１亿美元，注册资本达３.１亿美元，比２００２年底分别增长４５.８８％和５５.０１％；内资企业注册资本为２２３亿元，比２００２年底增长５４％。

    在拉萨市民族北路，“西藏·南亚国际商贸城”正在施工建设当中，这座投资达１.７亿元、总建筑面积６万多平方米的国际商贸城，是目前西藏最大的专业家具建材商城。

    “铁路的开通和中印边贸市场的开放，大大增加了我们的投资信心。”这座商贸城的投资者何立超董事长说。据他介绍，已有国内外３０多家知名品牌已签订入驻合同。

    “青藏铁路已成为西藏走向全国，走向世界的桥梁和纽带。”自治区文化厅厅长尼玛次仁说。青藏铁路也使西藏的文化市场得到空前的发展，形成了多渠道、多方位的投资格局。仅去年深圳文博会签约投资的文化项目资金就达４０００多万元，协议资金达１．２亿元。

    拉萨市副市长宋义武表示，２００８年将继续紧密联系实际，大胆创新招商引资工作，广泛加强与海内外客商的交流与合作，坚定投资者在西藏的投资信心。（完）