新华网西藏频道拉萨８月１日电（记者　贾立君）碧草连天，白云舒卷；雪山耀辉，牛羊遍野。汽车由拉萨出发，沿堆龙德庆河谷西北上行１００多公里，平坦的柏油马路与银光闪闪的铁轨从羊八井陡然急转，平行伸往正北方向，进入广袤的藏北高原。

    正当记者为海拔４０００多米的高寒草甸草原景观而惊叹时，猛然发现在清澈小河环绕的硕大草场上，点缀着一顶顶五彩斑斓的帐篷。原来，这是当地牧民达瓦多吉开张不久的“白莲度假村”。

    “远处是雪山，近处有河流，前面是青藏公路，背后是铁路大桥。”达瓦多吉指着这一藏北风光的“浓缩点”兴奋不已。青藏铁路开通以来，身为拉萨市当雄县当曲卡镇牧民的他便发现，游客们常常在这里流连忘返，等待时机拍摄晚霞映辉的念青唐古拉雪山与火车穿越当曲卡大桥的壮观景致。于是，今年６月他投资１万多元搭起了９顶帐篷，开上“牧家乐”。

    达瓦多吉指着刚出锅的手抓羊肉、人参果米饭，还有风干牛肉、自制酸奶和青稞酒等特色食品，喜不自禁地说：“想不到，顿顿离不了的家常便饭能给我带来一把把的钞票。”度假村开业２个月来，每天都有上百名游客在此喝茶、用餐，已为他带来３万多元收入。

    眼下，在“火车商机”刺激起来的旅游热、投资热大背景下，许多西藏农牧民悄然成为了“老板”。

    西藏自治区旅游局副局长扎诺介绍，去年全区有２．９万名农牧民参与了旅游经营服务，人均收入５３００多元，同比增长１５３％。今年参与旅游服务业的农牧民增至４万多人，估计收益十分客观。

    “以前人们只知道种地，现在都想吃‘铁路饭’。”拉萨市乃琼镇色玛村村委会主任尼玛告诉记者，今年春天该村村民集资９０万元创建了“政通物流股份有限公司”，另有３０户家庭购买了货运汽车。

    游客的增多、消费需求的增长，带动距铁路线较远的日喀则、山南、林芝等地的农牧民也纷纷办起藏猪、藏鸡养殖场，还开了不少藏餐馆、土特产品和民族手工艺品商店。当然，依托西藏新兴的“铁轨经济”开办藏药厂、石料加工厂等成为更高层次“老板”的农牧民也为数不少。（完）