“天路迢迢四千里，连通汉藏孰能拦？雪山俯首甘支柱，草地呈身乐拥纨。日侧巨龙轻巧驾，云中圣迹等闲观。文成公主如今嫁，何必三年马踏寒。”一首《七律·青藏铁路通车》，吟不尽的是民族大团结的动人诗篇，赞不完的是各民族繁荣发展的壮丽美景。

    青藏铁路的建成通车，翻开了中华民族大团结、共同繁荣发展的历史新篇章。正如一年前胡锦涛总书记在青藏铁路通车庆祝大会上的重要讲话中指出的：

    “进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策，提出了建设世界一流高原铁路的目标。现在，经过全体建设者和各方面的顽强拼搏、艰苦奋斗，几代中国人特别是沿线各族干部群众的心愿终于实现了。”

    青藏铁路的建成通车，在祖国的西南边陲架起了一座通向祖国内地的“金桥”，西藏与祖国内地的联系更加密切、与世界的交流更加频繁、与时代的进步更加同步

    今年3月28日，青藏铁路再次成为世界瞩目的焦点。这一天，参加全国两会的西藏首批人大代表和政协委员，乘坐由拉萨开往北京的T28次列车，于早上8时整，准时抵达首都北京，整个行程仅48小时。

    这是有史以来，西藏的代表委员首次乘坐从拉萨直达北京的列车，来到祖国首都，与全国各地的代表委员们共商国是。

    门巴族代表白丹措姆在接受记者采访时说：“青藏铁路通车是西藏人民盼望已久的大事，带动了西藏经济、文化等各方面的变化。我盼望着农牧民的生活能更好。”

    建设青藏铁路，把西藏地区与其他兄弟地区更紧密地联系在一起，是高原人民的期盼，也是全国人民的心愿。它承载的，是共和国实现各民族共同繁荣的伟大使命。

    翻开中华民族团结的历史，交通“乱石纵横、人马路绝、艰险万状、不可名态”，始终是影响西藏各族人民与祖国内地各民族加强团结与交往，实现共同繁荣的一道“天堑”——

    1300多年前，唐朝文成公主远嫁松赞干布，从长安西行拉萨，走了整整三年；

    1652年，第五世达赖喇嘛阿旺罗桑喜措进京觐见清顺治帝，旅程近一年；

    1779年，著名宗教领袖、爱国爱教的六世班禅大师丹巴益西从日喀则出发进京朝觐，表达西藏民众对中央政府的敬仰和拥戴之情，途中艰难跋涉达一年之久；

    1954年，获得新生不久的西藏派代表团前往北京出席第一届全国人民代表大会，行程近两个月……

    如今，随着青藏铁路的建成通车，这一切都已成为历史。

    “青藏铁路要修，要修到拉萨去！”从青藏铁路开始运筹的那一天起，民族团结的主题就已经镌刻在了这座中华民族的历史丰碑上。毛泽东、邓小平、江泽民三代中央领导核心和以胡锦涛同志为总书记的党中央对此倾注了极大的关怀。

    2002年5月27日，正在青海考察工作的胡锦涛同志，专程来到青藏铁路南山口施工段现场，看望慰问建设者，要求大家要把青藏铁路建设成一流高原铁路，在这片古老而神奇的土地上书写西部腾飞、民族振兴的壮丽篇章。

    青藏铁路建成通车，彻底结束了西藏长期封闭的状态，越来越多的西藏各族干部群众和农牧民坐上火车，到内地开阔眼界，领略祖国的大好河山，感受内地翻天覆地的发展变化。

    据铁路部门统计，去年拉萨火车站共计完成客运量66万人，其中进藏30万人，出藏36万人。今年仅1至4月，进出藏旅客就分别达到22.9万人和18.5万人。

    频繁的交往，广泛的接触，进一步密切了西藏各族人民与祖国大家庭的感情，增强伟大祖国的向心力和中华民族的凝聚力。

    “青藏铁路的开通，给西藏的发展注入了强大的动力。”中国工程院院士、西藏地勘局局长多吉说。全国两会期间，西藏代表、委员畅谈青藏铁路通车给西藏经济社会发展带来的巨大变化，畅谈社会主义新农村建设，畅谈干部群众思想观念的变化，抒发对共产党的感激之情。

    青藏铁路的通车运营，使党的民族区域自治制度更加深入人心，使西藏是祖国不可分割的一部分的思想更加深入人心，使“汉族离不开少数民族、少数民族离不开汉族、各少数民族之间也相互离不开”的观念更加深入人心。

    青藏铁路的通车，在青藏高原上开辟了一条钢铁大动脉，把西藏纳入到全国四通八达的铁路网络中，为社会生产力的发展创造了条件，为实现各民族共同繁荣发展提供了有力保障坚持各民族平等、团结和共同繁荣，是社会主义时期解决民族问题的基本原则。

    “最大限度地挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度地发挥青藏铁路的强大辐射作用，使青藏铁路更好地为促进西藏经济社会发展、造福西藏各族群众服务。”胡锦涛总书记的重要指示，为西藏把握、用好青藏铁路开通历史性机遇，加快西藏的开发开放和经济社会发展指明了方向，提出了新的更高的要求。

    青藏铁路通车后，西藏与全国统一大市场的结合程度更加紧密，资源共享更加便利，连接南亚陆路大通道的区位优势更加凸显，地区经济发展成本大幅降低。

    自治区紧紧抓住铁路通车带来的巨大机遇，以全新的思路谋划发展，昔日因封闭而造成的基础脆弱、经济规模小、市场狭小、结构性矛盾突出的经济格局正在破冰，取而代之的是优势互补、协调发展、良性互动的区域发展格局——联合陕西、甘肃、青海，共建“陕甘青藏经济圈”，整合铁路沿线的西安、兰州、西宁、格尔木、拉萨等中心城市的资源优势，实现共同发展；与四川、云南共同打造“中国大香格里拉生态旅游区”，进一步加强与西南各省区市的经济协作，促进藏东南积极融入成渝经济区；强化南亚陆路大通道建设，借助地利之便，积极发展与南亚国家的贸易往来，提升西藏在全国经济格局中的地位……

    伴随着青藏铁路的开通，西藏加快了全面贯彻落实科学发展观的步伐，“一产上水平、二产抓重点、三产大发展”的发展战略，为西藏经济社会插上了腾飞的翅膀。

    破冰之举，带来的是西藏国民经济的继续高速增长：一季度，西藏生产总值达到64.1亿元，增幅达到17％，比全国增速高出6.9个百分点，创下十年来同期最高水平。

    破冰之举，带来的是西藏支柱产业和特色经济的蓬勃发展：特色农牧业发展步伐加快，44个特色农牧业建设项目相继启动，一季度乡镇企业和多种经营收入分别增长17.5％和20％；矿业开发稳步推进，10年内矿业产值将超过80亿元；旅游业成为第三产业的“龙头”，1至4月旅游总收入增长27.6％，今年可望突破30％；藏医藏药业发展加快，一季度藏药产量同比增长27.9％；建筑建材业规模不断扩大，一批发展前景良好的优势企业脱颖而出；民族手工业又绽新枝，部分产品进入美国、日本、德国、香港等10多个国家和地区市场。

    破冰之举，带来的是西藏各族干部群众发展观念的更新和生产生活方式的转变：在青藏铁路沿线，世世代代靠土地为生的农牧民学会了开旅馆、办公司，致富的路子越走越宽。

    青藏铁路通车一年来，西藏城乡居民生活水平不断提高，百姓的民生问题得到极大改善。“政策增收、发展增收、科技增收、改革增收、投入增收、劳务增收”，使农牧民增收有了根本保障。前不久，工布江达县在全区范围内率先实现“安居工程”建设目标，2万多农牧民提前三年住进了安全、适用的新房，这是我区社会主义新农村建设的又一美景。

    保护与发展并举，传统与现代相融合。在自治区文化发展战略的带动下，西藏传统民族文化得到有效保护，文化交流活动日益频繁，文化事业欣欣向荣

    文化是民族个性的载体，是维系国家和民族的重要纽带。保护和发展民族文化，增强民族文化与国内外文化的交流，对于促进民族团结、实现各民族共同繁荣发展，意义重大而深远。

    西藏文化绚丽多彩，是中华民族历史文化遗产的重要组成部分。青藏铁路通车后，文化交流成本大幅降低，交流活动日益频繁。去年以来，西藏的文化艺术团体先后参加了意大利威尼斯凤凰剧院举办的中国艺术家演出活动、韩国的文化活动、奥地利“中国·西藏文化周”演出活动和德国埃森市“中国西藏文物展”活动，西藏文化在国内国际的影响不断扩大。

    “保护与发展并举，传统与现代相融合”，借助青藏铁路通车带来的机遇和交通便利条件，自治区提出推进实施文化创新战略、公共文化服务提升战略、文化产业快速发展战略、西藏文化走出去战略、人才兴文战略的文化发展“五大战略”——

    艺术创作推陈出新，文化创新硕果累累。新编大型历史剧京剧与藏戏《文成公主》在区外公演获得巨大成功。《多彩的哈达》、《飞弦踏春》、《彩铃传情》、《飞快的舞步》、《乐舞》等剧目在第三届全国少数民族文艺会演中荣获多项大奖。《天路》、《火车通到我家乡》、《雪山彩虹》等优秀歌曲在区内外广为传唱；

    文化产业走出区门寻找发展契机，产业结构日渐优化。通过深圳文化产业博览会和中国西部文化产业博览会“搭桥”，来藏申办文化经营项目的人越来越多，仅今年深圳文博会签约文化项目投资的资金就达到4000多万元，协议资金1.2亿元；

    文艺团体特别是民间艺术团体加快了“走出去”的步伐。自治区歌舞团、话剧团、藏戏团先后赴内地参加文化交流演出活动8次。山南地区艺术团赴湖北8市和2个国有大型企业举办“西藏风”大型有偿交流演出活动，共演出22场，纯收入达60万元；

    文物预防性保护工作成效卓著。全区8处重点文物被列入国家级重点文物保护范围，64处文物点被批准为自治区级文物保护单位，登记的文物点达2330处，藏戏等一批非物质文化遗产项目进入申报程序。前不久，自治区人民政府常务会议核准了布达拉宫等32处全国重点文物保护单位的保护范围和建设控制地带……

    青藏铁路的通车，使西藏有更多的机会吸收和借鉴区外先进的创作理念、科学的创作手段、丰富的创作经验、灵活的用人和竞争激励机制，极大地促进了文化艺术生产力的发展。

    在旅游业的带动下，我区艺术团体乡办民营、勇创市场、服务社会、自我发展，乡村文化从自娱自乐逐步提升为产业。起步较早的娘热乡民间艺术团目前已拥有固定资产迅速增加到300多万元，年均演出700余场，观众达80万人次，去年演出营业额达到87万元。

    融文化产业与旅游产业于一体的文化旅游产业发展势头强劲。旅游旺季，拉萨市民族工艺品日销售额达到100万元以上。自治区文物总店与北京、成都、杭州等地文化企业合作，共同研制、设计、开发具有西藏特色的旅游纪念品和工艺品，产品销售额在百万元以上。

    青藏铁路通车一年来西藏经济社会发展取得的辉煌成就，再一次使全区各族干部群众认识到，只有在中国共产党领导的社会主义祖国大家庭里，才能实现各民族的平等、团结和共同繁荣，西藏才会有更加美好的明天。