新华网西藏频道西宁６月２７日电（记者侯德强）自去年全线通车运营以来，青藏铁路格（尔木）拉（萨）段采用国内外领先的高科技设备和技术，依靠周密有效的自动化调控、监测和信号系统确保青藏铁路及行驶列车安全、平稳运行。

    青藏铁路有关负责人介绍说，青藏铁路格拉段沿线４５个车站都安装有视频监控系统，通过这一系统可随时观察和掌握“千里”之外的铁路沿线情况，可以在灾害天气发生时实时掌握线路异常和灾害程度，从而及时通过调度中心调整列车运行；通过视频的辅助作用还可监控列车会让、中间站调车作业等情况，确保运输安全等。通车运营近一年来，青藏铁路视频监控设备和技术运行稳定有效，确保了行车安全。

    青藏铁路格拉段沿线气候条件恶劣，大风天气较多，青海段的五道梁至西藏段的安多一带，每年的大风期多达１５０天。为了避免列车遭遇超过预警标准的大风、沙尘暴天气，青藏铁路公司在沿线建立了５２个自动测风点，测风点能将当地的风速、风向等信息及时传输到铁路调度部门的大风监测预警工作站，而后由指挥人员根据所测风速调整列车运行方案以保证列车安全。由于安装有严密的大风监测设备，到目前青藏铁路沿线没有发生一起因大风引发的行车事故。

    据了解，在线路设备方面，青藏铁路格拉段３２个车站安装有道岔融雪装置，遇到降雪天气，这些装置可以自动融化积雪，不会造成道岔转换困难。据有关监测结果显示，去年冬季青藏铁路经历了几次大雪、暴雪的考验，沿线道岔融雪装置融雪效果理想，启动功能正常。

    针对青藏高原地区高寒缺氧、地质复杂和恶劣天气时有发生的实际情况，青藏铁路还建成了世界一流的高原铁路供电系统。到目前，青藏铁路供电系统电气设备能够适应恶劣的高海拔气候环境，运行状况稳定，这为青藏铁路运行安全提供了重要保障。（完）